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巴黎航展|中俄远程宽体客机客舱曝光,A380出Plus版

时间:2017-06-29     【转载】   来自:澎湃新闻网   阅读

6月19日,第52届巴黎国际航空航天展览会在法国巴黎北部的布尔歇机场开幕。作为全世界航空航天产业的盛会,两年一届的巴黎航展可视作未来国际航空航天产业...

  6月19日,第52届巴黎国际航空航天展览会在法国巴黎北部的布尔歇机场开幕。作为全世界航空航天产业的盛会,两年一届的巴黎航展可视作未来国际航空航天产业发展的风向标。

  在今年的展览会上,外界期盼已久的中俄远程宽体客机首次曝光了客舱布置,国际航企巨头空客波音分别推出改进版“A380plus”计划和737MAX10机型。


中俄远程宽体客机客舱布置首次亮相。 

  中俄远程宽体客机内部首次曝光

  在此次巴黎航展上,第四次参会的中国商飞不仅展示了C919大型客机和ARJ21支线飞机,还首次展示了中俄远程宽体客机的客舱内部布置,这也是目前中国商飞公司最新参与研制的飞机机型。


中俄远程宽体客机的客舱内部布置。

  据中国商飞公司旗下的《大飞机报》报道,展示显示,中俄远程宽体客机采用头等舱、商务舱和经济舱标准三舱布局,共280座。

  据中国商飞方面透露,该款远程宽体客机通过采用先进气动设计、大量应用符合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标,降低直接运营成本超过10%。


中俄远程宽体客机的客舱内部布置。

  今年5月22日,中国商用飞机公司(以下简称“中国商飞”)与俄罗斯联合航空制造集团的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司在上海挂牌成立,中俄联合研制的新一代远程宽体飞机项目一时间吸引大量公众关注。


中俄远程宽体客机客舱布置。

  据澎湃新闻此前报道,当时中俄远程宽体客机完成飞机级指标初步定义,明确了基本型的航程(12000公里)和座级(280座)。当时中国商飞方面透露,项目将转入初步设计阶段,将对系统和设备供应商进行问询,总装将在上海完成。

  除此之外,据《大飞机报》报道,今年刚完成首飞的国产大型客机C919,截至目前订单已达到600架,客户达到24家。在今年4月,欧洲航空安全局受理了C919型号合格证申请。目前,中国商飞公司计划投入6架试验机开展试飞,第二架飞机争取今年年底投入试飞。

  空客推出“A380plus”计划

  空中客车公司此次在巴黎航展上发布了具有最新设计的“A380plus”计划。

  据路透社当地时间6月17日报道,空中客车公司公布了改进版的“A380plus”计划,该款飞机配备有新的分叉式翼尖设计,最多可节约4%的燃油消耗。


空客“A380plus”计划交叉式翼尖设计

  空中客车A380是555座级的超大型远程宽体客机,也是目前世界上载客量最大的客机。该款飞机拥有双层客舱和四发引擎。

  据空中客车公司方面表示,目前正在为运营A380的客户开发一个全方位的客舱升级包,该升级包能实现客舱的整体优化以释放出更多地板面积,并能够让航空公司增加约80个座位。

  尽管目前像A380这种双层客舱、四发发动机的客机销售出现疲软,但空中客车市场部副总裁Randy Tinseth则表示,未来A380将不得不变得更长、更经济,因为市面上还很少有这样一架大飞机。英国罗尔斯-罗伊斯公司(Rolls-Royce Ltd.)总裁Eric Schulz则表示,目前的会议旅行支撑着对飞机的需求,他相信,如果未来机场设施和空中交通管制路线没有大幅度改善,那么仍然会有很多拥挤的路线,将会有更多对大客机的需求。

  在订单表现方面,空中客车公司此次在航展一开始便实现了大宗订单突破。

  空中客车公司相关工作人员告诉澎湃新闻记者,在巴黎航展首日,通用电气旗下的通用电气航空金融服务公司(GECAS)向空中客车公司确认订购100架A320neo系列飞机。GECAS决定为这100架新飞机选择由CFM国际公司生产的LEAP-X发动机。

  在6月19日晚间时候,空中客车公司方面向澎湃新闻记者表示,又斩获了12架飞机订单。总部位于美国洛杉矶的航空租赁公司(Air Lease Corporation,ALC)与空中客车公司签署确认订单,宣布增购12架A321neo飞机。

  由此,截至目前,空中客车公司在巴黎航展首日实现订单量112架次。

  据空中客车公司方面透露,从2010年项目启动至今,A320neo系列飞机共获得了90多家客户的5000多架确认订单,占据了同级别飞机的60%市场份额。

  波音推出737MAX10机型

  波音公司的动作,相比空中客车而言更大。在巴黎航展首日,波音公司即宣布启动737 MAX家族的最新成员737 MAX 10机型。据波音公司方面透露,该机型将拥有所有量产单通道飞机中最低的座英里成本。


波音737MAX10机型发布。

  据悉,737 MAX 10延续了MAX家族对竞争机型的航程优势,同时在航段成本和座英里成本方面分别低5%。737 MAX 10的变化主要包括相对737 MAX 9加长66英尺(1.68米)的机身和抬升的主起落架,飞机的最大载客量达230人。其他变化包括限制可变的中机身逃生门、更轻的平板式后耐压隔壁,以及进行了降阻设计修改的机翼。 与737 MAX家族的其他机型相同,737 MAX 10采用了最新技术的CFM国际LEAP-B发动机、翼梢小翼、天空内饰、大型驾驶舱显示器和其他改进,以提供单通道市场中的高效率、可靠性和乘客舒适度。


波音737MAX10机型发布。

  在订单量方面,波音公司也未甘居人后。波音公司相关工作人员告诉澎湃新闻记者,截至目前,波音公司在巴黎航展首日共已斩获128架飞机订单。

  这些飞机订单分别来自:中银航空租赁公司10架737 MAX 10(记者注:签署谅解备忘录),按当前目录价格计算,价值12.5亿美元;GE金融航空服务公司20架737 MAX 10;国银航空金融租赁公司42架737 MAX 8、10架737 MAX 10和8架787-9(记者注:签署谅解备忘录),按当前目录价格计算,价值74亿美元;途易集团18架737 MAX 10;西藏金融租赁公司20架737MAX(记者注:签署谅解备忘录),按当前目录价格计算,价值25亿美元。












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